11月7日，盤興鐵路董家菁左線隧道順利貫通，標志著由中鐵十一局參建的盤興鐵路1標項目董家菁左右雙線隧道全面貫通，為項目全線完工按下了“加速鍵”。該隧道設計為單線隧道，位于貴州省盤州市境內，全長1055.71米，設計時速160公里。

隧道貫通現場

董家箐左線隧道地形及地質情況較為復雜，全隧淺埋，最大埋深僅有71米。隧道穿越了巖溶、膨脹土、膨脹巖及人工棄土場等不良地質，施工難度大、安全風險高。另外，隧道出口洞口附近地表分布房屋及道路，施工進度受其條件制約影響較大。

為確保隧道施工質量和施工安全，該項目隧道施工引入了信息化管理平臺，實時監測施工情況，確保施工質量和安全。技術攻關小組注重創新和優化，采用新型建筑材料和工藝技術，提高施工效率和工程質量，注重細節把控，如小刮板施工保證初支表面平整度和光潔度、采用矮邊墻自動噴淋養護裝置等小型工藝工裝，提高施工效率和工程質量，引入信息化管理平臺，利用智能化監控系統及時發現和解決問題，確保施工質量和安全，利用信息化技術進行數據分析和預測，為施工決策提供有力支持。

此外，項目嚴格貫徹落實安全、質量標準及控制措施，制定專項施工方案，全面統籌協調工程進展，并確保質量、安全、進度同步推進。全體參建人員發揮鐵道兵“逢山鑿路，遇水架橋”的精神，經過日日夜夜頑強拼搏，實現了董家菁左線隧道的順利貫通。

據悉，新建盤州至興義鐵路項目的建設是黔西南州經濟社會發展中的一件大事，也是黔西南州350萬人民以及盤興鐵路沿線200萬群眾的一件喜事。鐵路建成通車后，興義市將與滬昆高鐵大動脈連通，對優化完善國家鐵路網布局，促進貴州省西部地區城市化進程具有重要意義。