歲末天寒之際，鎮江經開區大路鎮東北側臨長江岸邊，中交一公局港發(江蘇)建筑科技有限公司的生產現場一片繁忙火熱的場景，車間里一排邊電光激閃，火花四射，此起彼伏。電焊工賈國華戴上防護面罩，低頭彎腰，正一邊用扳手壓實，一邊手持焊槍，仔細焊接鋼筋每個點位。

工人焊接起來的一個個弧形鋼筋骨架，組合起來之后呈現一個巨大的圓形，這是用于隧道建設的盾構管片鋼筋骨架。“一天時間，我們一組人加班加點，能做12個直徑為9米的鋼筋骨架。”透過透明的防護罩面，賈國華的額頭滲出一層細密的汗珠，轉頭說道。

眼下，在企業車間，像賈國華這樣的電焊操作通過物聯網設備，實現了數字化溯源建設。“我們在管理系統中，做了數據采集中心，每一道工序都進行了聯網，從鋼筋焊接到混凝土澆筑，后續審核、建議，每個環節都可以追溯到最末端，實現產品質量、生產安全全過程追蹤。”公司副總經理唱立軍介紹，企業生產的盾構管片是隧道的主要裝配構件，猶如一個“金鐘罩”，為隧道打造一圈保護屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力等荷載作用。作為隧道的永久襯砌結構，管片密閉相接，環環相扣，為疾速奔馳的列車提供安全空間。

除此之外，企業積極創新盾構管片施工工藝，建設了新型盾構管片預制全流程智能化生產線，首次應用重型AGV小車全流程轉運，研究和應用模具自動開合、管片自動吊裝、三維自動檢測、智能溫控獨立蒸養等多個場景，實現盾構管片預制全流程智能化，有效保障盾構管片生產質量。

“我們現在生產的盾構管片都是大直徑定制化產品，主要為‘萬里長江第一隧’之稱的海太長江隧道、上海地鐵嘉閔線提供預制構件。”唱立軍介紹，目前項目總產值約3500萬元，目前已經完成380環的生產量。企業生產的盾構管片抗滲等級達到P15(P代表最大水壓力)，每平方米可承受600噸壓力，抵抗地震烈度7級以上。

作為央地合作的成果，中交一公局港發裝配智造科技項目于2022年11月動工建設，2023年11月進入試生產階段，實現一年時間建設、投產，預計盾構管片的年生產量將達到21萬立方米。“項目充分利用經開區岸線和腹地，最大化釋放了東片碼頭岸線資源的功能和效益。為了保障生產進度，我們開展聯動服務、精簡審批流程，盡最大力度做好優化營商環境工作。”大路鎮科技創新和投資促進局副局長馮炳杰介紹，該企業廠區距離東側夾江碼頭約800米，依托區域港口岸線以及江海聯運優勢，生產下線的盾構管片能夠通過長江直接運抵上海、深圳、山東等建設現場，大大降低運輸成本，為經開區利用區域優勢發展裝配式建筑產業、建設數智建筑產業集聚區探索新路徑。