4月8日晚，隨著一聲清脆的長(zhǎng)哨音，中交新加坡跨島地鐵線CR109項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)首件72噸前盾構(gòu)件平穩(wěn)落在滑軌上，標(biāo)志著項(xiàng)目首套盾構(gòu)機(jī)拼裝調(diào)試工作正式拉開(kāi)帷幕。

為確保盾構(gòu)機(jī)吊裝下井工作安全順利完成，項(xiàng)目部精心組織、提前籌劃，多次模擬優(yōu)化方案并對(duì)各層級(jí)管理人員、一線施工人員進(jìn)行細(xì)致的安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和骨干青年員工充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全體人員克服高溫天氣、復(fù)雜工序、交叉作業(yè)等困難，平安順利完成盾構(gòu)機(jī)首件吊裝入軌工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盾構(gòu)施工的良好開(kāi)局。

下一步，項(xiàng)目部將根據(jù)施工計(jì)劃安排，穩(wěn)步推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)后續(xù)拼裝調(diào)試工作。初步計(jì)劃5月上旬完成兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)吊裝下井和拼裝調(diào)試，為盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造條件。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

新加坡跨島地鐵線CR109項(xiàng)目是中國(guó)交建在新加坡中標(biāo)的第一個(gè)盾構(gòu)施工軌道交通項(xiàng)目，為新加坡跨島連接地鐵線一期工程，工程范圍主要包括設(shè)計(jì)與建造一個(gè)地下地鐵車(chē)站、一段明挖隧道、兩個(gè)盾構(gòu)始發(fā)井、兩段盾構(gòu)隧道及部分道路、水溝等附屬工程。