近日，楞塘村站—五象火車站區間左線盾構順利貫通，標志著南寧軌道交通4號線續建工程盾構區間全部貫通，南寧龍崗片區邁入地鐵時代更進一步了。

楞塘村站——五象火車站左線區間長842m，由兩段半徑為R400m的曲線和夾直線組成，隧道埋深約13m～26m，主要穿越地層為粉質黏土及灰巖。隧道沿農田、荒地敷設，下穿那安快速路、邕北高速鐵路等重點區域。

項目現場

由于區間在既有運營車站楞塘村站始發，為減少盾構施工對4號線運營的影響，針對始發場地不足及鄰近既有線小曲線始發等施工難點，經各參建單位充分研討，最終采用半負環分體始發工藝。

南寧軌道交通4號線續建工程盾構區間貫通

為確保盾構隧道順利下穿邕北高速鐵路，參建各方提前籌劃，邀請鐵路系統專家對下穿施工進行專項論證和安全評估; 同時嚴格按照運營鐵路管理規章制度，成立工作專班對接鐵路系統相關部門，先后組織協調會、評審會十余次，不斷優化盾構施工方案。

根據監測顯示，本次盾構下穿邕北高速鐵路，路基最大沉降僅為1.84mm，最終高質量完成下穿施工。

南寧市軌道交通4號線是邕江南岸東西向骨干線。線路西起洪運路站，東至龍崗站，全長24.6公里，共設19座地下車站。2020年11月23日，4號線首通段洪運路站至楞塘村站開通運營。