6月18日，由中鐵十五局承建的襄荊鐵路XJZQ-4標徐高嶺隧道順利貫通。

徐高嶺隧道位于湖北省荊門市子陵鋪鎮西北側羅灣、徐高嶺、小埡灣一帶，為單洞雙線隧道，全長 2324米，隧道正洞最大埋深約221米，最淺埋深9米，地質情況復雜，隧道出口處以土質為主，其中，洞內存在三段斷層破碎帶、巖溶斜坡區，易發生危巖落石、塌方等災害，施工難度大，安全風險高，被列為項目重難點控制性工程。

▲建設者慶祝隧道貫通

為破解上述諸多難題，項目團隊成立“開拓者”技術團隊，采用科技創新運用物聯網技術、計算機技術和多媒體技術打造隧道產、學、研培訓中心，建立隧道產業工人從施工生產、學習、研究創新平臺。強化理論實踐研究，聯合國家數字建造技術創新中心武漢數字建造產業技術研究院、武漢工程大學開展隧道二襯自動化等一系列創新與應用，對高鐵隧道施工具有指導、探索性意義。

項目團隊在隧道施工中嚴格遵循“重地質、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤檢測、速反饋”的方針。為確保施工安全、質量可控，配備空氣檢測系統，瓦斯檢測系統、報警系統、喊話系統和視頻監控系統。采用新型濕噴機械手做到智慧減人、采用智能化設備和超前小導管定位、拱架間距定位卡具、錨管定位器、拱頂防脫空裝置、V型槽等創新工藝工裝確保質量。采用自行式仰拱棧橋，棧橋側面頂面全部封閉，實現仰拱初支、襯砌、填充同步施工，體現了以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全的核心思想，有力保障了隧道按期貫通。

襄荊鐵路全長116公里，位于湖北省中西部，是中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分，設計時速350公里。建成通車后，將實現宜荊都市圈與襄陽都市圈快連快通，更好融入區域發展新格局，打造鄂西生態旅游圈，對加快建設全國構建新發展格局先行區具有重要意義。

據悉，襄荊鐵路XJZQ-4標共有隧道九座，全長10202米，該隧道是重點控制性工程“一橋三隧”中重要一隧。截至目前，隧道施工已完成9874米，占隧道施工的96.8%。