近日，西延高鐵7標(biāo)項(xiàng)目控制性工程太康隧道進(jìn)口至1號斜井段順利貫通，標(biāo)志著西延高鐵全線重難點(diǎn)工程施工取得階段性勝利。

西延高鐵太康隧道位于黃陵縣境內(nèi)，全長13.59km，為Ⅱ級風(fēng)險(xiǎn)隧道，共設(shè)3個(gè)斜井，8個(gè)工作面。隧道范圍地形陡峭、地勢起伏大，多次通過溝谷地帶，一次下穿連達(dá)溝水庫，兩次下穿包茂高速公路道南隧道，地層下富含煤層及油頁巖，有害氣體富集，隧道地?zé)岣邷兀刭|(zhì)條件極為復(fù)雜，施工難度大。

項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，建設(shè)單位嚴(yán)格對標(biāo)西延高鐵精品工程評定標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南，在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細(xì)節(jié)入手，優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)監(jiān)控量測，不斷調(diào)整改進(jìn)施工方案，充分利用錨桿鉆機(jī)、全新電纜槽水溝臺(tái)車等先進(jìn)工藝，有效提升作業(yè)效率，提高工程質(zhì)量，為按期實(shí)現(xiàn)整體工期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。