近日，濟(jì)南軌道交通7號(hào)線一期工程翻譯學(xué)院站至二環(huán)北路站區(qū)間，右線盾構(gòu)作業(yè)順利推進(jìn)至百環(huán)，成為全線首個(gè)突破盾構(gòu)掘進(jìn)百環(huán)的區(qū)間。

▲區(qū)間隧道

該區(qū)間隧道最小平面曲線半徑500米，使用1.5米環(huán)寬管片，伴隨盾構(gòu)推進(jìn)管片持續(xù)鋪設(shè)，“百環(huán)”即盾構(gòu)順利推進(jìn)150米。項(xiàng)目100余名建設(shè)者團(tuán)隊(duì)協(xié)作順利完成盾構(gòu)下井、調(diào)試、推進(jìn)等工作。

▲驗(yàn)收會(huì)

區(qū)間右線百環(huán)驗(yàn)收會(huì)上，驗(yàn)收組聽(tīng)取了項(xiàng)目匯報(bào)，檢查質(zhì)量檢測(cè)記錄、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)記錄等資料，實(shí)地查驗(yàn)管片成型質(zhì)量、管片拼裝等情況，一致同意盾構(gòu)百環(huán)通過(guò)驗(yàn)收。

▲盾構(gòu)機(jī)下井

建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目3天完成了場(chǎng)地移交，3天完成所有盾構(gòu)機(jī)零部件下井，3天完成盾構(gòu)機(jī)液壓、潤(rùn)滑等多個(gè)系統(tǒng)調(diào)試，有效地保障了區(qū)間正常盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)。

翻譯學(xué)院站至二環(huán)北路站區(qū)間屬于粉質(zhì)粘土地層地層軟弱，地下水位高，經(jīng)過(guò)專家多次評(píng)審，選取了密封性能比較高的“將軍號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。

濟(jì)南軌道交通7號(hào)線一期工程

項(xiàng)目全長(zhǎng)約30km，是全國(guó)首條上跨黃河地鐵線路，連接濟(jì)南市蓮花山片區(qū)、漢峪片區(qū)、 CBD 核心區(qū)、洪樓片區(qū)、黃臺(tái)片區(qū)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，項(xiàng)目建成后將與2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，構(gòu)建起濟(jì)南市更加完善便捷的軌道交通骨架線網(wǎng)，推進(jìn)城市更新進(jìn)程。