近日，杭衢鐵路站前1A標段內56孔預制箱梁架設任務全部完成，標志著杭衢鐵路建德段正線橋梁、路基和隧道全部貫通，為后續全線鋪軌施工奠定了堅實的基礎。

杭衢鐵路站前1A標段全長20.6公里，由中國鐵建大橋局負責建設，共承擔56孔預制箱梁架設任務。

架梁施工過程中，因梁場選址受各方面影響造成的占地面積小、存梁能力有限、制架梁壓力大，難以保證持續架梁的情況，以及外塘畈隧道下穿段運營高速公路不斷流施工難度大，同時需解決上跨杭黃高速鐵路營業線申請“二級封鎖”天窗點內施工的難題，導致制架梁工程面臨巨大工期壓力。

為此，在上海局杭州鐵路樞紐指揮部的精心組織和鐵四院杭衢鐵路總承包項目部的密切配合下，中鐵建大橋局項目部積極協調溝通，編制詳細的運架方案和跨既有線運架方案，不斷加強現場安全管控，全面提高特種設備管控能力，為項目架梁施工提供安全保障，最終確保了架梁施工任務按期完成。

杭衢鐵路(建衢段)線路北至杭黃鐵路，中連九景衢鐵路，南接滬昆高鐵，全長130.921公里，設計時速350公里，共設建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山等6個站。預計2025年建成通車。

開通后，杭州與衢州的交通時間將縮短至40余分鐘，將實現衢州到杭州多點、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力，支撐杭州西站樞紐發展，推動杭衢同城化，助力浙西地區高質量發展建設共同富裕示范區具有重要意義。