7月23日，隨著“建泉壹號”盾構機刀盤緩緩從洞門推出，由城建分公司承建的濟南地鐵6號線老屯站至商埠區西站區間左線順利貫通，提前5天完成業主節點要求，標志著工程實現又一關鍵節點。

濟南地鐵6號線起于位里莊站，止于梁王站，線路全長39.9千米。城建分公司承建老商區間、商經區間共2區間。此次貫通的老商區間左線全長1692.024米，存在多處上軟下硬地層，巖石強度最高達到152Mpa，且下穿72棟年代跨度大、樁基類型各異、功能不同的建筑物，連續穿越18股道綜合型鐵路線重大風險源，是全線風險源最多、水文地質條件最復雜的區間。

自去年9月始發以來，項目部堅持科學管控、方案先行，緊盯管片供應、渣土外運等“卡脖子”問題，不斷優化施工組織。現場24小時輪班盯控，嚴控盾構姿態和掘進速度，及時進行同步注漿和二次注漿，保障安全質量可控。掘進過程中，作業人員多次帶壓進倉檢查維保，承受等同潛至海底21米的作業壓力，相當于“海底繡花”，確保雙線盾構僅用23天安全下穿鐵路。項目部積極邀請專家研討論證，采用鋼套筒接收工法，克服區間接收條件復雜、地層富含承壓水等困難，助推盾構順利貫通。

濟南地鐵6號線建成后，將連接濟南西站、濟南火車站、濟南東站三大交通樞紐，對緩解交通壓力、提升城市形象具有重要意義。下一步，項目部將再接再厲，確保安全優質高效完成剩余區間施工任務，為全線早日通車貢獻力量。