8月7日，由中鐵六局廣州公司承建的深江高鐵深莞隧道3-1號工作井首塊底板順利澆筑完成，標志著該工程施工建設取得階段性突破，同時也拉開了主體結構施工的序幕。

施工現場。中鐵六局 供圖

深江高鐵建成后，可以將深圳與江門兩地間原本2小時的往來時長縮短至40分鐘，讓兩地產業融合和要素流動更為便捷，對于加強珠三角地區與粵西地區聯系，推動粵港澳大灣區建設具有重要意義。

據介紹，深江高鐵3-1號工作井長123.5米，深度為22米至26米，本次澆筑首塊底板結構尺寸為長23米、寬21米，底板厚度1.4米，合計混凝土方量716立方米。

中鐵六局項目副經理馮金濤表示，為確保順利完成此次首件施工，如期完成節點工期，該項目部高度重視，嚴格落實安全質量管理要求，并嚴格把控現場工序流程，對首段底板的防水、鋼筋和模板等各工序進行反復查看核實，確保各項條件符合施工要求。此外，在混凝土澆筑過程中，抓好現場技術指導并解決困難，全力保證混凝土澆筑質量，順利地完成了首段底板澆筑