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近日，杭溫鐵路站前7標工程黃楊尖隧道順利貫通，這也是杭溫鐵路桐廬段貫通的首座隧道，為全線如期建成通車奠定了堅實基礎。黃楊尖隧道位于杭州市桐廬縣境內，全長2365米，是杭溫鐵路二期自桐廬東站引出后的首座隧道。隧道地形地質復雜，穿越2條斷層、2條巖性接觸帶、5條節理密集帶，含水豐富，
12月4日，黎霍高速公路葫蘆嶺隧道左洞順利貫通，至此該隧道雙洞全部貫通，標志著項目建設取得新突破，為早日實現通車目標奠定了堅實基礎。葫蘆嶺隧道位于古縣境內，為雙線隧道，左洞長465米，右洞長435米。全隧處于斷層破碎帶，為V級圍巖，巖體破碎，呈碎裂狀結構，穩定性較差，地質條件復雜
渝湘復線高速中壩隧道貫通12月7日，渝湘復線高速彭水至酉陽段中壩隧道全隧順利貫通，標志著渝湘復線高速建設取得階段性進展。中壩隧道位于重慶酉陽縣，全長4922米，為分離式雙洞隧道。隧道地質條件復雜，存在危巖、巖溶、巖溶水等多種不良地質，整體施工難度大，安全風險高，工藝要求嚴。為確保
近日，隨著2號斜井交叉口處挑頂施工作業完成，標志著由中鐵十四局一公司承建的廣澳港區鐵路汕頭海灣隧道斜井共用里程段全面完工，正式進入隧道正洞施工階段。2號斜井交叉口處挑頂施工作業（索彭濤 攝）面對工期壓力，該項目積極優化施工方案，放開手腳利用資源，打開天窗思考問題，創造性地提出“與
11月29日，蘇家河隧道實現雙線貫通，這也是宜來高速宜昌段雙線貫通的第一座隧道。蘇家河隧道位于五峰自治縣長樂坪鎮蘇家河村，左洞全長254米，右洞全長247米，隧道所處區域地質條件復雜、巖體裂隙、巖溶發育、圍巖穩定性差、項目專門制定了隧道施工“二十一字”方針：管超前，嚴注漿，弱爆破
由鐵建重工和中鐵十二局聯合打造的大直徑土壓平衡盾構機“興安號”自順利始發以來，首次突破月進尺520米的好成績。“興安號”自2022年9月8日始發至今，已
12月3日，隨著“跨越號”盾構機刀盤破土而出，成都軌道交通13號線一期工程迎來關鍵節點，經過290天的日夜奮戰，由中鐵四局二公司盾構分公司負責施工的成都軌道交通13號線
12月6日，蘇州工業園區金雞湖隧道工程項目現場，建設者正加緊施工作業，項目已全面進入裝飾裝修階段，工程建設穩步推進。金雞湖隧道是國內首條穿越5A級湖泊景區的公軌共建超長明挖
12月2日，由中鐵二十局承建的沈白高鐵西趟隧道順利貫通。該隧道為沈白高鐵吉林段TJ-3標第三座貫通的隧道，為沈白高鐵按期建成通車打下了堅實基礎。據了解，西趟隧道位于吉林省通
12月4日，由中鐵交通黎霍高速公路項目二分部承建的葫蘆嶺隧道左洞順利貫通，至此該隧道雙洞全部貫通，標志著項目建設取得新突破，為早日實現通車目標奠定了堅實基礎。葫蘆嶺隧道位
