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“南環(huán)”快速路系統(tǒng)是通往深圳東部地區(qū)的必經(jīng)之路，也因“春風(fēng)高架”這個(gè)瓶頸長(zhǎng)期擁堵，“春風(fēng)路高架＋春風(fēng)隧道”的立體交通走廊規(guī)劃由此應(yīng)運(yùn)而生。近日，“單洞雙層”結(jié)構(gòu)的春風(fēng)隧道建設(shè)取得新進(jìn)展，預(yù)計(jì)將于2023年6月建成，介時(shí)春風(fēng)高架路交通通行能力將提升一倍左右。春風(fēng)隧道濱河大道車流如織
8月26日上午，高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程研究中心隧道結(jié)構(gòu)建造技術(shù)分研究中心在中鐵五局長(zhǎng)沙本部揭牌成立。中鐵五局總經(jīng)理田波在揭牌儀式上表示，中鐵五局將以提升企業(yè)科技核心
8月24日，沿江高速最長(zhǎng)隧道寧會(huì)隧道左線雙向掘進(jìn)突破5000米，寧攀段ZCB1-7/8項(xiàng)目隧道建設(shè)取得突破性進(jìn)展。該隧道施工穿越瓦斯、巖爆、大變形、巖溶突涌水等諸多不良地質(zhì)段，施工
“十三五”期間，中國(guó)中鐵四局認(rèn)真貫徹中央、國(guó)資委、中國(guó)中鐵創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略部署，按照“自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)”科技發(fā)展方
8月26日，隨著“榕通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，由中鐵十八局集團(tuán)市政公司負(fù)責(zé)施工的福州地鐵5號(hào)線樟嵐出入段線區(qū)間順利完成盾構(gòu)掘進(jìn)施工，標(biāo)志著福州地鐵5號(hào)線一期工程全線
8月28日，中共河南省委“中國(guó)這十年河南”主題新聞發(fā)布會(huì)在鄭州舉行。發(fā)布會(huì)提到， 河南盾構(gòu)技術(shù)水平和市場(chǎng)占有率居全國(guó)前列。盾構(gòu)機(jī)是現(xiàn)代隧道施工的高端裝備，有著&l
近年來(lái)，城市軌道交通與城市發(fā)展緊密結(jié)合，為企業(yè)加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度提供了機(jī)遇。2015年7月16日，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線打下第一樁，濟(jì)南從此展開(kāi)地鐵追夢(mèng)之旅。與此相伴，濟(jì)南的軌道交通產(chǎn)
2022年8月25日15點(diǎn)38分,隨著“津軌9號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)的緩緩轉(zhuǎn)出,由中鐵(天津)軌道交通投資建設(shè)有限公司建設(shè)管理,四川鐵科監(jiān)理公司監(jiān)督管理,中鐵一局承建的天津地鐵
8月28日7時(shí)28分，中鐵十二局津興鐵路二期榆安3號(hào)隧道“興安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。“興安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑12.72米，是目前京津冀地區(qū)應(yīng)用的最大土壓平衡盾
26日，位于中老邊境勐臘縣的勐(臘)綠(春)高速公路曼臘隧道左線正式貫通，標(biāo)志著該隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為后續(xù)工程的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。曼臘隧道是勐綠高速公路全線連拱隧道單
