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近日，伴隨著“飛躍一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破壁而出，長(zhǎng)春地鐵6號(hào)線項(xiàng)目歐亞賣場(chǎng)站至飛躍廣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道順利貫通，為全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。長(zhǎng)春地鐵6號(hào)線飛躍廣場(chǎng)站至歐亞賣場(chǎng)站區(qū)間總長(zhǎng)1377.74米，隧道外徑為6.2米，采用2臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。盾構(gòu)區(qū)間線路沿飛躍路自歐亞賣場(chǎng)站始發(fā)，至
已完工通車的蘇州獨(dú)墅湖項(xiàng)目東方大道工程（強(qiáng)云 攝）日前，由中鐵二十局一公司承建的國(guó)內(nèi)首座下穿通航運(yùn)河異型疊層隧道——蘇州市獨(dú)墅湖第二通道工程起點(diǎn)段斜港特大橋南引橋西半幅在內(nèi)的東方大道段全面完工，正式面向社會(huì)開放通行，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工取得重大進(jìn)展。蘇州市獨(dú)墅湖第二通道工程起于東方大
近日，由鐵四院主編的中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《城市深部地下空間施工環(huán)境控制技術(shù)指南》通過專家評(píng)審。《城市深部地下空間施工環(huán)境控制技術(shù)指南》主要依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《城市地下空間精細(xì)探測(cè)技術(shù)與開發(fā)利用》課題四《城市地下空間開發(fā)建造理論和方法》的科研成果，旨在規(guī)范城市深部地
7月18日，山西路橋集團(tuán)承建的G209呂梁改線工程最后一座隧道—羊走嶺隧道左洞順利貫通，自5月31日右洞貫通后，實(shí)現(xiàn)了雙洞貫通目標(biāo)，標(biāo)志著209項(xiàng)目隧道全部貫通，為全線按期建成通
近日，市鐵投集團(tuán)組織召開科研項(xiàng)目《溫州深厚軟土盾構(gòu)隧道沉降規(guī)律及襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究》工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)議由集團(tuán)副總經(jīng)理杜運(yùn)國(guó)主持，前期技術(shù)部、建設(shè)分公司、鐵四院、
曾有人對(duì)貴州喀斯特地貌做出這樣的定論，“不宜盾構(gòu)施工，存在巨大危險(xiǎn)。”這無疑是給盾構(gòu)施工判了無期徒刑。因?yàn)榭λ固氐孛泊嬖?ldquo;水壓高、溶洞多、巖層硬&rdqu
7月15日9時(shí)許，石家莊地鐵1號(hào)線二期北段工程?hào)|上澤站—東洋站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，這是繼6月18日首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)后的第二臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，也標(biāo)志著該區(qū)間隧道進(jìn)入雙線掘進(jìn)階段。1
7月18日上午，隨著刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，武漢軌道交通19號(hào)線花山河站～光谷五路站區(qū)間4號(hào)豎井至光谷五路站段右線“晴川號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，這是該臺(tái)盾構(gòu)在同一區(qū)間轉(zhuǎn)場(chǎng)后的第二
作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和達(dá)州交通建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，開梁高速(四川境)項(xiàng)目一直備受廣大市民關(guān)注。據(jù)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，目前，該項(xiàng)目控制性工程明月山隧道
成立臨時(shí)黨支部、黨員帶頭開展技術(shù)攻關(guān)……日前從莞惠城際北延線項(xiàng)目獲悉，項(xiàng)目臨時(shí)黨支部充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，發(fā)動(dòng)黨員深入一線攻堅(jiān)克難，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)不斷取得新
