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7月18日，由中鐵十一局承建的盤興鐵路1標段魯番隧道正式進洞施工，標志著1標段的8座隧道全部實現進洞施工，隧道工程建設取得積極進展。盤興鐵路1標段主要工程包括“七橋、八
7月15日，省發改委正式下發《關于213省道鳳凰山隧道及引線工程可行性研究報告的批復》，標志著該項目已經進入了實質性開工建設倒計時階段。S213鳳凰山隧道及引線工程項目是我縣
為切實加強公路隧道消防安全管理，有效防范和減少高速公路隧道火災事故發生，7月19日，古丈縣消防救援大隊攜手永順縣消防救援大隊，聯合高速交警、高速路政等部門，開展公路隧道消防
眼下，市重大工程建設進入高峰期，銀都路越江隧道正爭分奪秒地推進。據悉，建成后的銀都路越江隧道將徐匯與浦東通行時間縮短至10分鐘以內。銀都路越江隧道新建工程位于徐匯區和閔
太湖隧道是蘇錫常南部高速公路的重要節點工程,全長10.79公里、橫斷面總寬43.6米，采用堰筑法施工，是目前國內最長最寬的湖底隧道。由江蘇省交通運輸廳推薦、省交通工程建設局承
7月18日，貴州高速集團重遵擴容項目T7合同段傳來捷報，貴州在建高速公路項目最長隧道——桐梓隧道進口至斜井端左洞順利貫通，這是今年項目施工建設取得的又一重大進展，
備受關注的春風隧道建設再有新進展。目前，春風隧道盾構段掘進已突破2000米大關，預計將于明年上半年實現盾構隧道全線貫通。春風隧道為深圳首條“單洞雙層”結構的機
絡繹不絕的車輛從隧道內飛馳而過，放眼望去，流動星空閃爍，幸福樹向遠處延伸，黃河根脈歲歲安瀾的幸福感撲面而來。這里，是黃河河床下54米的濟南黃河濟濼路隧道。濟南黃河濟濼路隧道（劉福昌 攝）由中鐵十四局大盾構公司承建的濟南黃河濟濼路隧道，是實現助力濟南新舊動能轉換起步區建設和濟南新一
6月的最后一天，酷熱難耐，一切都顯得無精打采。然而成綿蒼巴羊鹿山隧道內卻傳出一陣陣興奮的歡呼聲：“隧道通了！隧道通了！”項目全線隧道貫通（陳海龍 攝）隧道貫通照片很快就傳送到中鐵二十三局成綿蒼巴項目經理部安全總監梁永鋒的手機里。盯著照片中從隧道另一側透過的微光，“終于通了”，梁總
近日，隨著盾構機“城投一號”精準破洞而出，中冶城投承建的深圳市16號線共建管廊二標項目“綜合井15-綜合井16”盾構區間順利貫通，這是繼首個盾構區間貫通
