7月15日，省發改委正式下發《關于213省道鳳凰山隧道及引線工程可行性研究報告的批復》，標志著該項目已經進入了實質性開工建設倒計時階段。

S213鳳凰山隧道及引線工程項目是我縣“十四五”規劃的重點建設項目，自2016年正式啟動項目論證以來已歷時6年，受到各方廣泛關注，由于隧道需穿越鳳凰山國家森林公園和鳳堰古梯田國家級文物保護單位兩個“國字號”保護區，項目前期手續十分復雜，開工建設需要完成23項前期工作。在縣委、縣政府的高度重視與各相關部門密切配合下，項目前期工作自2021年7月進入快速推進階段，截止到2022年7月，已完成土地預審、環評、社會穩定風險評估、礦產壓覆、鳳凰山森林公園影響評價、林地占用審批等20項前期工作，目前僅剩初步設計評審、施工圖設計評審、施工造價評審等手續。

據悉，該項目建成后漢漩公路里程將由原來的51公里縮短至29公里，通行時間由80分鐘縮短至45分鐘，實現國道G541和國道G316互聯互通，是南部山區10萬群眾的多年期盼，是功在當代、利在千秋的民生工程，是推進城鄉一體化、解決南部山區與川道地區發展不平衡問題的重大工程，是一條經濟發展通道、鄉村振興通道、旅游強縣通道、安全救援通道和生命救護通道。該項目的建設對促進漢江旅游經濟帶和月河川道工業經濟帶融合發展，推動國家級文物保護和鳳堰古梯田4A級景區建設具有重要意義。

省發改委的工程可行性研究報告批復下發后，預計項目在10月底即可完成施工招標，正式實質性開工建設。