7月18日，由中鐵十一局承建的盤興鐵路1標(biāo)段魯番隧道正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著1標(biāo)段的8座隧道全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工，隧道工程建設(shè)取得積極進(jìn)展。盤興鐵路1標(biāo)段主要工程包括“七橋、八隧、五路基”，其中，妥樂(lè)隧道為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道和全線控制性工程，盤州隧道為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道和重難點(diǎn)工程，魯番隧道為二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。

為滿足節(jié)點(diǎn)工期要求，施工單位細(xì)化分解施工任務(wù)，壓實(shí)各方責(zé)任，配足生產(chǎn)要素，并通過(guò)日通報(bào)、周小結(jié)、月考核等方式嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，以決戰(zhàn)決勝的作風(fēng)掀起施工大干熱潮。為確保工程質(zhì)量，施工單位在鋼筋加工廠實(shí)施“三聯(lián)單”制度，每批鋼筋投入使用必須有出廠申請(qǐng)簽字、技術(shù)人員確認(rèn)合格簽字以及工班使用簽字，確保出廠的成品、半成品質(zhì)量合格;在技術(shù)交底、使用說(shuō)明等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推行“二維碼信息管理”，及時(shí)掌握相關(guān)信息;安裝智能拌和站信息管理一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)原材料智能過(guò)磅、智能檢測(cè)。魯番隧道全長(zhǎng)2466m，為盤興鐵路雙線隧道，地質(zhì)復(fù)雜，突水突泥風(fēng)險(xiǎn)極高。項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正是年中大干黃金季，項(xiàng)目部全體人員鉚足干勁，掛圖作戰(zhàn)，全力全速推進(jìn)工程建設(shè)，高質(zhì)量完成施工目標(biāo)任務(wù)。