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5月17日，隨著“昆侖33號”盾構機刀盤破土而出，武漢地鐵7號線騰龍大道站～巨龍大道站盾構區間左線隧道順利貫通。至此，由水電四局軌道公司承建的武漢地鐵7號線（北延）前川
近日，蘇州地鐵8號線1標長江路站～時家橋站盾構區間右線順利貫通，為全線鋪軌節點奠定了基礎。長江路站～時家橋站區間從時家橋站始發，到達長江路站接收，右線區間總長度1409米，埋深9.4-
在東上澤站，盾構臺車已吊裝下井。龍門吊軌道梁基礎施工、盾構臺車吊裝下井、圍護樁冠梁鋼筋綁扎……初夏時節，石家莊地鐵1號線二期北段工程施工現場一派熱火朝天
一名電焊工正在焊接吊環昨日，伴隨著刀盤轟隆隆的旋轉聲，武漢地鐵“昆侖33號”盾構機破土而出，騰龍大道站到巨龍大道站區間順利貫通，這也標志著武漢地鐵前川線一期實現
即將打通的草花山隧道18日，由中國水電建設集團承建位于萊西市望城街道的全長1086米草花山隧道，經過17個月的努力奮戰，將于5月20日正式貫通，這也是萊榮高鐵萊西段唯一一座隧道。
為改善鞍子嶺隧道通行環境，提升隧道行車安全性和舒適性，近日，大連市甘井子區城市發展服務中心公路管理段集中對鞍子嶺隧道照明系統進行全面升級改造。將原本的無極燈全部更換為
5月18日，江寧開發區九龍湖隧道和文心橋項目正式通車，為九龍湖片區開辟一條新的通道，讓出行更加便捷。據悉，九龍湖隧道下穿誠信大道，北接九龍湖路，南至文心橋，長514米，機動車道寬13米
5月16日，隨著爆破員按下起爆按鍵，德會高速TJ1-2項目最長隧道——冉家灣隧道右洞在歷經662個日夜后順利實現貫通，標志著德會高速建設進入最后的沖刺階段，為實現年底
5月18日，自沈陽地鐵4號線7-2標項目部獲悉，4號線沈陽北站至皇寺路站區間盾構已順利完成截樁穿越地鐵2號線等施工重點、難點。4月中旬以來，隨著沈陽市疫情防控形勢持續向好，地鐵集
5月17日，由中鐵十六局集團承建的沈白高鐵遼寧段后安隧道斜井提前30天式進入正洞施工，標志著沈白高鐵遼寧段后安隧道所有施工作業面全部展開，有力地保障了后安隧道的總體工期要
