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近日，伴隨著“御窯2號”盾構(gòu)機緩緩駛出洞門，蘇州軌交8號線人民路站~陸慕老街站區(qū)間左線盾構(gòu)隧道精準(zhǔn)貫通，至此，人民路站～陸慕老街站區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，為下一步機電安裝
9 月 20 日，在地鐵 12 號線港口村站施工現(xiàn)場，武漢地鐵集團質(zhì)量安全監(jiān)察部工程師王斌緊盯監(jiān)控器，隨著 " 先鋒號 " 盾構(gòu)機緩緩轉(zhuǎn)動刀盤，國內(nèi)最長地鐵環(huán)線——武漢地鐵 1
在海底再往下20多米、距離海平面40多米的地底，“永興號”盾構(gòu)機猶如一條“鋼鐵巨龍”，在湛江灣海底不斷向前掘進。盾構(gòu)機內(nèi)部，各式各樣的機械及水電設(shè)備嚴
9月20日，中國鐵建投資集團消息，近日，伴隨著“鐵盾八號”盾構(gòu)機刀盤緩緩破土而出，太原軌道交通1號線太原南站至中心街東站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。截至目前，全線已有12座
9月20日上午，西延高鐵洛川段劉家河一號隧道順利貫通，這也是西延高鐵洛川段繼劉家河二號隧道之后又一貫通的高鐵隧道。西延高鐵洛川段全長近22公里，其中隧道8座，總長14.494公里，設(shè)
1.招標(biāo)條件本招標(biāo)科技項目“皖南地區(qū)公路隧道口山體穩(wěn)定性監(jiān)測、評價與分級預(yù)警技術(shù)研究”已由安徽省交通控股集團有限公司批準(zhǔn)實施，項目業(yè)主為安徽省揚績高速公路
緊跟時代發(fā)展和科技進步的步伐，積極探索新技術(shù)、新工藝、新應(yīng)用，深圳市交通運輸局建設(shè)中心全力推進桂廟路快速化改造(一期)工程西行隧道路面工程采用3D數(shù)字化智能攤鋪新工藝。
隨著最后一板襯砌澆筑完成，“一帶一路”標(biāo)志性項目——由中國電建水電七局承建的雅萬高鐵2號隧道工程順利完工，這一重要工程節(jié)點的完成，實現(xiàn)了雅萬高鐵全
9月21日，廣東省交通集團發(fā)布消息，國家重大工程、粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐——深中通道的沉管隧道E21管節(jié)完成水下對接。至此，項目海底隧道沉管安裝長度達4702.8米，工
9月21日，九(寨溝)綿(陽)高速公路取得重大進展，作為全線特長隧道之一的重難點工程——平南特長隧道順利貫通，為力爭2023年底實現(xiàn)項目全線建成目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。平南
