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當前，我國科技創新日新月異，移動通信需求持續增長，圍繞5G技術的云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術的新生態，對經濟社會發展、人民生產生活產生了廣泛影響，覆蓋通信網絡的
11月20日，由公司承建的黃百鐵路廣西段HBZQ1標項目上里隧道首件工程評估一次性通過，是目前黃百鐵路廣西段首家通過的首件工程評估，標志著項目隧道工程進入全面施工階段。黃百鐵
11月21日，成達萬高鐵王家巖隧道順利貫通，標志著達州分部管段內所有隧道均已順利貫通，掃清了架梁通道的最后障礙，為項目順利推進奠定了堅實基礎。王家巖隧道全長1528米，為單洞雙線
11月20日，由中鐵十四局承建的廣澳港區鐵路項目汕頭海灣隧道盾構段掘進突破1496米，占盾構段設計總長度的50%，順利完成掘進過半節點任務。汕頭海灣隧道為廣澳港區鐵路全線重點控
11月19日，在天津機場地下20米，由中鐵十四局承建的京濱城際鐵路天津機場2號隧道“京濱協同號”盾構機，完成對天津濱海機場NPQS四條滑道及飛行區共計700米的安全穿越，沉
11月15日，南珠(中)城際1標一工區項目2臺盾構機順利通過出廠驗收，標志著項目正式進入盾構施工準備階段，為興中站至石岐站盾構區間掘進任務的順利推進奠定了堅實基礎。驗收會議由
日前，中建八局軌道公司承建的南京地鐵9號線一期工程鐘阜路站至四平路廣場站區間左線盾構機平穩到達四平路廣場站接收端，標志著該區間左線順利洞通暨區間雙線洞通。南京地鐵9號
武漢天河站地下空間工程（軌道交通7、20、37號線）設計項目（第一標段） 報建編號： 4201162404010001 報建名稱： 武漢天河站地下空間工程（軌道交通7、20、37號線）
盾構機被稱作“工程機械之王”，是衡量一個國家制造業水平的重要標志。從不能生產維護到實現自主研發，從全面依靠進口轉變為樹立自身品牌，我國盾構技術實現了歷史性跨
新建宜昌至涪陵高速鐵路重慶段站前工程施工招標資格預審公告一、項目概況建設地點：重慶市建設規模：項目位于湖北省和重慶市境內，重慶市經過石柱、豐都、涪陵，終至長壽區長壽北站
