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8月11日，在仙居縣田市鎮李宅村，由中鐵二十二局承建的杭溫鐵路李宅隧道安全貫通，它標志著杭溫鐵路建設又取得重大的階段性進展。李宅隧道是杭溫高鐵的重要工程之一，全長991.72m。
8月6日上午，貴州高速集團PPP項目納赫高速公路四標段豐產隧道左洞順利貫通，這是納赫高速公路首條貫通隧道，標志著納赫項目建設取得新進展。豐產隧道為分離式短隧道，左輻隧道長為4
▲新牌坊立交工程施工現場。8月11日，由兩江新區企業重慶新科建設集團有限公司承建的新牌坊立交工程(后續建設)A匝道隧道安全順利貫通，為實現“2022年11月30日全面通車&rd
8月11日上午10時，貴州高速集團PPP項目金仁桐高速第八合同段柏楊坪隧道順利貫通，標志著本標段項目施工進入新階段。柏楊坪隧道位于遵義市桐梓縣高橋鎮境內，進口位于花秋鎮木堰村
8月11日上午，由中鐵十局承建的龍龍高鐵首條5000米以上長隧道——相見嶺隧道順利貫通。龍龍高鐵是一條連接福建龍巖市與廣東龍川縣的高速鐵路。相見嶺隧道位于福建
隧道外酷暑炎炎，隧道內涼氣逼人。8月1日，湖北省重點建設項目——呼北高速鄂湘界段五峰土家族自治縣麒麟觀隧道施工現場，不僅內外“冰火”兩重天，而且不見人
廣袤富饒的中國新疆被綿延的天山山脈分為北疆和南疆。來自祖國各地大量的商品物資和新疆輸往其他省份的豐富資源，唯有沿著天山山脈依山而行才能實現物流互通。而南疆人民與北
8月8日，許信高速8標施工現場捷報頻出！由江蘇省交通工程集團有限公司承建的許信高速8標高石腦隧道右洞、天目山1#隧道右洞相繼貫通，標志著許信高速8標施工進展取得新突破。許信高速高石腦隧道右線起訖樁號YK140+090-YK141+000,全長910米，隧道凈寬11米，凈高5米，圍
8月6日，江陰靖江長江隧道江陰側明挖隧道首段側墻結構澆筑完成，標志著江陰側隧道側墻結構施工正式拉開序幕。側墻首件位于明挖隧道主線后續段第二結構段東側，結構尺寸長16.5米、寬1.4米、高2.6米，模板采用三角背撐+鋼模板組合體系，此模板體系具有安裝工藝簡便、整體穩固性強、受力分布
“一江碧水、兩岸青山。”在重慶大地上，中鐵十四局重慶至黔江鐵路站前2標項目部，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”的重慶長江隧道施工正在如火如荼推進著，建設者用標準化施工為隧道建設搭建起“一板一檔”的全生命周期管理。“重慶長江隧道是長江上游第一條高鐵穿江隧道，也是全國最長水下高鐵隧道。”
