隨著疫情形勢好轉，濟南北跨交通基礎設施項目陸續復工復產。近日，濟南黃河濟濼路北延隧道工程復工建設，項目目前有序推進，為濟南起步區建設繼續提供交通支撐。

項目效果圖(濟南城市建設集團供圖)

5月16日，在濟南城市建設集團投資建設的濟南黃河濟濼路北延隧道工程現場，各施工點位一片忙碌，工人有條不紊地按照項目計劃進行施工作業。

工程項目部相關負責人向記者介紹，4月18日項目疫情封控封閉管理以來，參建單位落實了各級各項疫情防控制度，堅持一手抓防疫，一手抓生產，實現了工地連續施工，完成了始發井兩塊底板和一塊頂板共計3500方混凝土澆筑施工。

“目前，水庫南岸暗埋段第九流水段腳手架搭設完成30%，第十流水段頂板混凝土澆筑完成100%。”該負責人稱，項目第十三流水段負三層側墻鋼筋綁扎完成100%，中隔墻施工完成50%，腳手架搭設完成75%。第十四流水段第五道鋼支撐拆除完成90%，第十五流水段底板混凝土澆筑完成75%。同時，管片預制也在同步生產中。

據悉，濟濼路穿黃北延隧道工程項目位于濟南市新舊動能轉換先行區大橋片區，工程線路起自黃河隧道敞開段，以盾構隧道方式下穿邯濟鐵路、鵲山水庫后接入省道101，以明挖暗埋方式下穿石濟客專及邯膠聯絡線，過科學城南邊界路后出地面，繼續向北直至國道308(北延工程終點)。

在工程起點設一對地面出入口與國道309進行交通聯系，終點與國道308平交。隧道采用雙向六車道公鐵合建隧道方案，隧道外徑15.2米，工程總長4300余米，其中隧道總長度3200余米，盾構段長度2045米。上層道路采用城市主干路標準，雙向六車道，設計時速60公里。下層軌道交通采用市域鐵路標準，設計時速100公里。