圖為沉管預(yù)制東塢完成最后一批次灌水作業(yè)

日前，由中國交建聯(lián)合體投資、中交四航局參建的大連灣海底隧道沉管預(yù)制東塢完成最后一批次灌水作業(yè)，標(biāo)志著我國北方地區(qū)首條大型跨海沉管隧道全部沉管的預(yù)制及一次舾裝工作圓滿完成。工程建成后，將為大連市增加一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ溃瑢τ趦?yōu)化城市功能、增進(jìn)民生福祉具有重要意義。

此次承建的大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長12.1公里，工程主線5.1公里，其中海底沉管隧道全長3公里，共需預(yù)制安裝18節(jié)，其中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段為每節(jié)長達(dá)180米、重達(dá)6萬噸的沉管。沉管預(yù)制僅是海底隧道建設(shè)的第一步，此后的出運(yùn)即一次舾裝作業(yè)是沉管隧道實(shí)現(xiàn)滴水不漏的關(guān)鍵工序。

大連灣海底隧道是繼港珠澳大橋、深中通道之后，又一項(xiàng)技術(shù)條件復(fù)雜、環(huán)保要求高的跨海交通集群工程。項(xiàng)目施工面臨著許多挑戰(zhàn)，而北方冬季低溫環(huán)境預(yù)制沉管則是中國沉管隧道建設(shè)史上的首例。