龍門吊軌道梁基礎施工、盾構臺車吊裝下井、圍護樁冠梁鋼筋綁扎……初夏時節(jié)，萬物并秀，石家莊地鐵1號線二期北段工程施工現(xiàn)場一派熱火朝天，建設正酣。據(jù)悉，1號線二期北段工程自去年12月開工以來，在做好常態(tài)化疫情防控的基礎上，嚴格現(xiàn)場管理，嚴把安全質量關口，聚焦關鍵環(huán)節(jié)和重點難點攻堅突破，切實做到科學、文明、安全施工，有效加快施工進度。截至目前，東上澤站左線盾構始發(fā)端頭、出土口、右線吊裝口擋墻施工完成，左右線底板軌道鋪設完成，正在進行盾構始發(fā)前的準備工作。

在東上澤站，綠色的標準化圍擋內是井然有序、奮發(fā)蓬勃的建設場景，55t龍門吊已經(jīng)到位，龐大的盾構機的螺旋機也已進場，龍門吊軌道梁基礎施工正在進行中。

東上澤站、東洋站、東—東區(qū)間以及區(qū)間風井工程均由中鐵十八局承建。該標段項目負責人劉金忠介紹，東上澤站屬于標準站，車站總長181米，標準段寬度21.1米，為兩層三跨框架式結構。東上澤站—東洋站區(qū)間將采用盾構法施工，目前盾構臺車正在陸續(xù)吊裝下井，各項準備工作有序進行，計劃6月份進行1號線二期北段工程首臺盾構始發(fā)。

同時，最先開始施工的東上澤站—東洋站區(qū)間風井進度較快，已經(jīng)完成了圍護樁、素樁、冠梁、擋墻澆筑砼等施工，第一道鋼支撐也架設完成。另外，東洋站當前完成了導改路施工和圍擋擴圍，圍護樁施工完成500余根，素樁施工完成30余根，正在進行冠梁鋼筋綁扎施工。

作為石家莊第二批集中開工的城市更新重點項目之一，石家莊地鐵1號線二期北段工程于2021年12月19日拉開建設大幕。石家莊地鐵1號線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大街敷設，連接高新區(qū)和正定縣，設站 8 座。1號線二期工程分兩期建設，其中南段工程為洨河大道站（不含）—福澤站，線路全長10.4公里，設車站6座，已于2019年6月26日開通運營。北段工程為福澤站（不含）—東洋站以及南牛停車場項目，其中東上澤站、福澤站—東上澤站區(qū)間主體結構已伴隨南段工程完工，剩余在建工程主要包括一站兩區(qū)間及南牛停車場約3公里線路，建設年限為三年。1號線二期北段工程由中國鐵建華北投資發(fā)展有限公司投資建設。

據(jù)悉，東上澤站位于新城大街下方，崇因路南側，南北方向敷設，兩端隧道采用盾構法施工，設盾構端頭井。東洋站位于新城大街與長寧路路口下方，跨長寧路，沿新城大街南北向敷設。為兩層三跨框架式結構。區(qū)間施工方面，東上澤站—東洋站區(qū)間采用盾構法施工，東洋站—南牛停車場出入段線將采用盾構+明挖法施工。