為了加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，拉近重慶和成都的時空距離，重慶銅梁至四川安岳的銅安高速正在快速推進(jìn)。其中的控制性工程——巴岳山隧道，左洞全長2697米，右洞全長2717米，目前整體開挖進(jìn)尺過半，預(yù)計2022年底實現(xiàn)全線貫通。

據(jù)了解，重慶銅梁至四川安岳的銅安高速全長48.8公里。其中，銅梁段長39公里，規(guī)劃建設(shè)有3個高速轉(zhuǎn)換樞紐和石魚、平灘兩個互通口。項目總投資70.59億元，建設(shè)工期為期3年。重慶銅安高速公路項目一分部副經(jīng)理李洋表示，在施工生產(chǎn)過程中，施工方運(yùn)用了隧道二襯臺車自動鋪軌系統(tǒng)以及隧道二襯臺車邊墻一次性落地系統(tǒng)，使得此工程在質(zhì)量上有所保證，在進(jìn)度上有所提升。