5月27日，記者從青海省交通建設管理有限公司獲悉，國道338線盤坡經大通河橋至熱水段改建工程項目辦堅持統籌規劃、科學布局，積極推動多隆隧道施工進程，全力保障年內建成通車目標順利完成。目前多隆隧道掌子面累計掘進2420米，已完成總工程量的85%。

多隆隧道是國道338線盤坡經大通河橋至熱水段改建工程項目重點控制性工程，全長2840米。由于地處青藏高原祁連山脈，平均海拔3783米，高寒缺氧，自然環境惡劣，加之地層巖性差且圍巖變化極為頻繁，所以施工難度較大。

為此參建單位選用有高原施工經驗，適應高原環境的一線作業人員，嚴格按照施工組織設計開展超前地質預報，每循環開挖鉆進分析聲波頻率、巖粉顏色、鉆桿振動等特征研判圍巖情況，動態調整每循環開挖進尺和支護參數，科學布設安全支護，保證隧道作業安全、穩步掘進。

同時，壓緊壓實參建單位質量終身制責任，從嚴從細做好全過程工藝管控，全程監控防排水施工質量，以工藝保質量，以監督促質量，嚴把驗收關，多措并舉保證施工質量，全力確保隧道施工安全。