2021年12月29日，涼山州德昌至會理高速公路（簡稱“德會高速”）項目建設取得重大進展，全線最長隧道，同時也是德會高速重點控制性工程的東山瓦斯隧道順利貫通，為實現按期通車奠定了堅實基礎。

東山隧道位于涼山州會理縣境內，全長2.8公里，隧道工程地質情況復雜，穿越寧會斷裂破碎帶，洞身圍巖背斜段落圍巖破碎，自穩能力差，施工中可燃氣體溢出風險大。面對施工便道難度大、運輸條件差、施工組織難度大、安全風險管控大等困難，全體參建人員按照“開工就是決戰”的要求，嚴格落實安全環保標準化管理要求，優先安排資源要素支撐，為隧道建設提供了強有力的保障。通過創新應用“兩頭掘進、分部開挖、及時支護、封閉成環、仰拱超前、襯砌緊跟”的總體施工方案，采用智能二次襯砌臺車、智能監測與檢測等技術，加快隧道開挖速度，建立全天候瓦斯監測監控體制，實現隧道雙洞高精度、零誤差安全高效貫通。東山隧道的貫通，標志著德會高速建設取得階段性勝利。

德會高速公路由蜀道集團投資建設，全長約78公里，起于德昌縣錦川鎮，止于會理市南閣鄉，順接宜攀高速南閣樞紐互通，于2020年6月開工，預計2022年底建成。建成通車后，西昌至會理時間由原來3個多小時縮短為1個半小時，將進一步強化川南、滇中互通互融和沿線區域旅游產業振興，推動經濟發展。目前，蜀道集團攀西公司全體建設者們正以打造“四川高速公路健康養生游及交通與旅游融合發展示范路”為目標，全力沖刺，力爭早日完成德會高速公路建設任務。