5月31日，記者從中交一公局集團(tuán)獲悉，由該局承建的新疆烏尉公路天山勝利隧道中導(dǎo)洞（服務(wù)隧道）的掘進(jìn)進(jìn)尺累計(jì)已達(dá)5003.7米，同時(shí)，左主洞開挖累計(jì)進(jìn)尺已達(dá)2640米，右主洞累計(jì)已達(dá)2414米，三洞開挖進(jìn)尺累計(jì)突破萬米大關(guān)，圓滿完成節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，為整體工期計(jì)劃的完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道，全長(zhǎng)22.13公里，是世界在建最長(zhǎng)高速公路隧道，其穿越天山，連通南北疆，是典型的特長(zhǎng)高寒、高海拔、高地震烈度高速公路隧道，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。

隧道采用“三洞+四豎井”施工法，進(jìn)口端中間的服務(wù)隧道采用“天山號(hào)”TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)施工，利用TBM快速掘進(jìn)的超前優(yōu)勢(shì)，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，有效節(jié)約施工工期。據(jù)悉，該技術(shù)在國內(nèi)高速公路隧道施工中尚屬首次應(yīng)用。

天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程，項(xiàng)目建成通車后，烏魯木齊和尉犁之間的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)，將徹底打通天山南北的交通運(yùn)輸屏障，對(duì)于推動(dòng)新疆“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)具有重要意義。此次重大節(jié)點(diǎn)的完成，為隧道早日貫通、烏尉高速公路按時(shí)通車，創(chuàng)造了良好的條件。