6月4日，省公路設計院公司在降雨后對G351進行了補充調查。針對G351新華隧道斷道情況，省公路設計院公司已完成搶保通施工圖設計文件，并派員與廳領導再次深入新華村隧道現場，指導現場搶通保通施工。此外，公司調查組分別對接地方交通運輸局，就相關災損調查情況和災害處治進行了溝通交流，并對已調查的災害點位在降雨后的最新情況進行初步摸排，2處原有災害點因降雨斷道，現已搶通，新增1處崩塌災害中風險點，不影響通行。目前，核查組已將災損核查情況反饋地方，并要求其做好臨時應急處置，避免發生次生災害。

截至6月4日22時，地震發生以來，在廳抗震救災指揮部的統籌部署下，省公路設計院公司已全部完成寶興縣境道路災損調查任務，累計共核查G351國道126公里，橋梁3座，隧道1座，路基邊坡45處，其中沉陷1處、滑坡3處、崩塌41處；省道106.7公里，其中S432省道橋梁10座，路基邊坡5處，其中滑坡2處、崩塌3處，S308省道橋梁4座，路基邊坡14處，其中崩塌13處、泥石流1處；其他縣鄉道32.2公里，路基邊坡59處，其中沉陷1處、滑坡4處、崩塌54處。并根據調查結果進行了應急評估，與后方專家組商討提出了應急處治措施及建議，同時通過自主研發的應急管理系統，每天及時將公路結構物病害情況以及應急處治措施反饋廳抗震救災指揮部，為搶通保通決策部署提供有力技術支撐。