6月8日上午，由中鐵十局青島公司承建的國道109新線高速公路總承包部七工區——塔嶺溝隧道左線順利貫通，作為全線首個完成超千米隧道貫通的工區，項目部將對剩余未完成工程發起全面“總攻”。

據了解，塔嶺溝隧道位于門頭溝區齋堂鎮，隧道采用分離式布置形式，全長2411米，其中右線長1215米，左線長1196米。

自2020年9月15日開始施工以來，工區鏖戰631天，實現了安全質量“零事故”預期目標，努力打造標準化、信息化綠色工程項目。

工區項目部嚴格執行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，安全完成圍巖不利地段的開挖和支護工作。同時，通過合理組織施工，優化施工工序，周密部署計劃，保質保量超前完成隧道左線貫通節點任務，為后期運架梁和路面施工提供了有力保障。

此外，工區還在施工安全質量管理上下功夫，按照“高起點、高標準，嚴要求”的工作模式，積極推行標準化、信息化作業，并研發認證7項實用新型施工工序專利，為隧道的安全、質量和進度提供了有力幫助。

塔嶺溝隧道左線的順利貫通，為連接清水河大橋和軍響特大橋提供了重要支撐，七工區將繼續發揚中國中鐵“逢山開路遇水搭橋”的開路先鋒精神，全面推進剩余施工建設任務，打造示范精品工程。