1月5日上午8點18分，貴南高鐵廣西段九萬大山隧道群二號隧道最后一層巖土被成功爆破，順利貫通。至此，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通40座，占比超九成。

全長6199米的貴南高鐵九萬大山二號隧道位于貴州與廣西兩省區(qū)交界處。此次貫通，將貴州省黔南州荔波縣撈村鄉(xiāng)和廣西河池環(huán)江毛南族自治縣川山鎮(zhèn)東山村相連接，隧道貫通前進出口工區(qū)公路交通路程120公里，開車需4個小時，貴南高鐵建成通車后，列車通過僅需1分鐘左右，為兩省區(qū)各族群眾出行提供極大便利。

為確保施工安全，施工方始終按照“弱爆破、短進尺、強支護、勤測量”的原則，對重要工序實行領導帶班作業(yè)，重點把控爆破作業(yè)、工作面排險、超前支護等關鍵工序，安全有序推進掘進工作。九萬大山隧道群二號隧道從正式開挖到順利貫通，共經(jīng)歷了1200多天，隧道穿過喀斯特巖溶山區(qū)，地質(zhì)條件復雜，施工難度大。隧道掘進期間先后投入大型工裝設備88臺套、施工人員731名，開掘共計3個工作面，以每天5米的速度向前掘進。除了施工難度大等特點，九萬大山二號隧道緊鄰有著“地球腰帶上的綠寶石”之稱的貴州茂蘭國家級自然保護區(qū)和廣西木論喀斯特自然保護區(qū)，保護區(qū)內(nèi)植被茂密、水系豐富、動物活動頻繁，給隧道施工帶來新的挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，貴南高鐵線路全長481公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的組成部分，也是廣西首條時速350公里的高速鐵路。全線預計將于2023年底建成通車，屆時南寧到貴陽的行程將縮短至2小時左右。而從環(huán)江到南寧、貴陽省會城市旅行時間將由5小時左右壓縮到1小時左右。

環(huán)江是全國唯一的毛南族自治縣，對于環(huán)江人民來說，貴南高鐵將極大地滿足他們走出大山的愿望。同時，高鐵線路也將吸引更多的人走進這一世界自然遺產(chǎn)地，領略喀斯特的奇峰秀水，品味毛南山鄉(xiāng)美食，體驗毛南風情。高鐵線路對當?shù)芈糜问袌龅募せ睿瑢⒁I毛南族人民走上致富路的快車道。