近日杭溫高鐵富佑隧道、香山嶺隧道順利貫通為架梁通道的暢通奠定了基礎香山嶺隧道有部分范圍與既有滬昆高鐵的間距較小，為保證既有隧道結構安全和運營安全，鐵路建設單位采用微振爆破技術，動態優化爆破設計參數。在施工中采用L20-N型網絡測振儀，對既有隧道進行在線監測，有效保證了既有線行車安全。

 富佑隧道是低山山地地貌，地勢起伏較大，全長1979.61m，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深306.37m。隧道毗鄰楠溪江風景區，環水保要求標準較高，洞口高程與既有公路垂直高差約60m，地勢險峻，施工難度極大。鐵路建設單位合理調整施工組織、不斷優化資源配置，使各項施工生產安全、優質、平穩、高效推進，確保隧道順利貫通。

 杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、溫州南等9個車站，工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。

 杭溫高鐵是國家中長期鐵路網規劃重點推進項目之一，也是浙江省“大通道”戰略十大標志性工程。作為浙江省構建“1小時交通圈”的支撐性項目，杭溫高鐵建成后將有效完善國家高速鐵路運輸網、增強區域干線高速鐵路網，形成杭州經金華至溫州最為便捷的快速客運通道，對滿足沿線交通出行，對杭州、金華、臺州、溫州加速旅游資源開發，促進區域經濟社會發展具有重要意義。