俗話說，龍生九子，各有所長。在中鐵十一局四公司這個大家庭里，從2018年至2022年，先后培養出測量員楊開龍、試驗員江少龍、盾構操作手趙寶龍3位技術能手。他們個個都練就了專業精進的“金剛鉆”，在公司憑實力“圈粉”。

3位技術能手獲獎照片

楊開龍：擁有“最強大腦”的“硬核”實力派

楊開龍從2018年開始一路“開掛”，先后獲得“中國鐵建技術能手”“中國鐵建工人先鋒獎章”“中國鐵建青年崗位能手”“全國技術能手”“荊楚工匠”等榮譽。

俗話說，臺上一分鐘，臺下十年功，搞測量的也是如此。熟悉測量的人都知道，精調是測量工作中最難的；熟悉楊開龍的人都知道，無砟軌道板精調是他最擅長的。常年的積累練出了超強的記憶力，讓他能在速度上比別人略勝一籌。即便如此，他每次還是會堅持再復測兩遍。

只要是他測過的控制點，很快就能準確找到。在漢十項目時，有一次他出差4天，等他回到項目的時候，測量小伙伴們高興地對他說：你終于回來了。原來，他不在項目期間，精調進度有所滯后，他回去之后，不僅把耽誤的工期搶了回來，還總能超進度完成工作。

他的“最強大腦”幫他在2018年中國鐵建職業技能大賽中取得了傲人成績。一組測量數據，10多個數字，不用寫在紙上，直接進行下一次測量，然后兩組數據在腦中對比，就有了結果。超強記憶力和對數據的敏感性，讓他在測量、計算、處理數據等過程中凸顯優勢。平時的積累幫楊開龍在2018年中國鐵建職業技能大賽中，取得了第一名的好成績。

江少龍：十年磨一劍 礪得梅花香

2019年4月，江少龍在集團公司建筑材料試驗工技能大賽中理論成績與實操成績均取得第一名。2019年9月，他榮獲云南省第十六屆職工職業技能大賽鐵路路基試驗專業冠軍。

江少龍的信條是世上沒有免費的午餐，要想有收獲，就一定得付出辛勞。

參加工作以來，江少龍從未間斷過學習，珍惜每次培訓機會，經過堅持不懈地學習積累，幾乎取得了所有試驗專業證書：交通運輸部檢測員證、檢測師證、鐵路試驗工程師證、鐵路試驗室主任證、水利協會試驗員證、建工試驗員證、計量員證、內審員證等。他重視技術職稱評審，在10年的工作經歷中，從見習生一路走到了高級工程師。

不斷學習的同時，他養成了科學嚴謹、公正客觀對待崗位工作的習慣。在擔任鄭萬高鐵湖北段5標項目試驗室主任期間，江少龍負責管理4個分部的試驗檢測工作。鄭萬高鐵項目作為機械化施工、智能化檢測試點項目，其機械化、智能化、信息化均處于國內領先水平，各類標準要求嚴格，從未發生一起抽檢不合格事件。

“我們只用數據說話。”江少龍說，“鄭萬項目的砂石料分為兩部分，一部分外購，一部分自產，必須全部嚴格按照規范規定頻次抽樣檢測，堅決杜絕不合格產品。”該項目試驗室被業主武九公司連續兩次評為“標準化試驗室”。

趙寶龍：不到5年，成長為“馴龍高手”

2022年5月，盾構操作手趙寶龍榮獲湖北省“工友杯”首屆“e有絕活”高技能人才技能大賽“十佳絕活獎”，并將納入“荊楚工匠”培育計劃。

趙寶龍2017年一本畢業進入公司成為盾構操作手。入職初期，他主要負責盾構機設備維修保養工作，不斷熟悉機械性能。

只要盾構機發生故障，趙寶龍總是第一個跑到現場，學習師傅們如何查找并排除故障，直到學懂弄通為止。漸漸地他也能對設備進行小改造，以方便施工。一次，砂漿站出現放漿困難，臥式泵弊端凸顯。他連夜帶人對砂漿站抽漿泵進行改造，將臥式渦輪泵改為大功率立式泥漿泵，解決了放漿難問題。

憑著勤學苦練、刻苦鉆研、認真負責的工作態度，他從學徒成長為一名合格盾構操作手，能獨自一人帶一個掘進班掘進，掘進進度最快時一個班掘進12環。“認準的事就一定把它干好”，趙寶龍的快速成長與這種不服輸的性格有著密切關系。他常說，“青春就是用來奮斗的。”

趙寶龍現任南京地鐵9號線鉆探者1號盾構機操作手，駕駛著“鋼鐵巨龍”穿梭在隧道建設第一線，以過硬技術“遁地穿山、翻江過海”，是位名副其實的“馴龍高手”。

“像趙寶龍這樣的年輕技能人才，是四公司一直著力培育，推動公司高質量發展的堅實保障，更是公司創新升級‘提能增效’的不竭動力。”一直以來，四公司高度重視專業技術人才打造，扎實開展勞模創新工作室建設，充分發揮勞模和高技能人才在技術攻關、創新創優、傳授技能等方面的示范引領作用。

傳承是四公司實干的“密碼”。“成績屬于過去，未來仍需努力。”在中國鐵建事業征程中，“三龍”信心滿滿、繼續前行。