昨天上午，隨著開槽機對準地面連續下鉆，快速中環高浪西路(蠡湖大道—緣溪道)快速化改造01標地下連續墻順利開槽，標志著該工程總長400米的主線隧道段建設正式啟動，也拉開了“快速中環”西南半環“牽手段”施工序幕。

市建管中心道橋部項目負責人介紹，此次快速化改造的高浪西路段為快速中環高浪路由南向西穿越蠡湖的過渡段，將為后續穿湖施工做好準備，因此基坑的開挖深度比高浪路(蠡湖大道—菱湖大道段)快速化改造一期工程相對較深，基坑平均深度達19.3米，最深處為25.2米，地下連續墻深度為33米至49米、標準寬度6米，標段全線共有地連墻149幅，對施工工藝要求較高，為此，項目在本月初率先啟動地基加固，確保此次地連墻順利開槽，助力主線隧道施工有序推進。

高浪西路快速化改造竣工后不僅是快速中環的重要組成段，還將打通環太湖山水旅游帶與無錫市區之間的交通瓶頸，滿足南部太湖新城和中心老城區溝通的需要，有效降低高浪路五湖大道出入口交通壓力，同時作為高浪快速路與學府立交交通功能的必要補充，提高立交的轉換效率。

據悉，高浪西路快速化改造工程線路總體呈東西走向，西起緣溪道交叉口，途經江南大學北門，東至蠡湖大道，全長約1.87公里，設計時速80公里，雙向六車道，全線隧道，地面道路預留匝道進入快速環線，預計2024年6月建成。