2022年6月15日，隨著刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，“開拓者6號”盾構機在海南路站破土而出，標志著中鐵二十四局承建的土建05標段范圍內(nèi)的2個盾構區(qū)間(袍江兩湖站-海南路站、海南路站-越興路站)全部順利實現(xiàn)雙線貫通，為紹興地鐵2號線一期工程早日實現(xiàn)軌通奠定了基礎。

紹興地鐵2號線一期工程全長10.55千米，線路主要沿洋江路走行，采用全地下敷設方式，東起越城區(qū)靈芝街道越西路站，西至馬山街道越興路站。一期工程共設9站8區(qū)間，采用12臺盾構機進行地下施工，目前7個區(qū)間已雙線貫通。

本次貫通的越興路站-海南路站區(qū)間上行線長720.279m，下行線720.281m，設長鏈0.02m，最大坡度25‰，曲線半徑3000m。隧道拱頂覆土埋深約為5.8m~15.3m，主要穿越<1-2>淤泥質(zhì)黏土及<1-3>淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層。盾構機由越興路站始發(fā)沿洋江路北側(cè)自東向西逆向掘進，依次下穿永興江、側(cè)穿洋江路7號橋、長距離下穿長水江、側(cè)穿洋江路6號橋后進入海南路站接收。

自盾構始發(fā)以來，在紹興市軌道交通集團及監(jiān)理單位的指導協(xié)助下，二十四局建設團隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況，多次邀請專家實地勘查，助力施工進度平穩(wěn)推進。相繼克服了大縱坡、長距離下穿長水江、區(qū)間臨河始發(fā)及接收、沼氣地層等多種不利因素，確保了工期節(jié)點目標順利完成。

中鐵二十四局項目部經(jīng)理王立剛表示，下一步全體參建員工將繼續(xù)凝心聚力、攻堅克難，加強盾構后續(xù)施工的統(tǒng)籌和管控，扎實推進各項在建工作，確保后續(xù)節(jié)點目標順利實現(xiàn)。