6月15日晚，隨著盾構機巨大的刀盤從掌子面破洞而出，標志著由中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司負責建設、中鐵二局集團有限公司負責施工的天津地鐵4號線北段工程土建3標雙街至西趙莊站盾構“雙線”順利貫通，為4號線北段項目建設再提速按下了“快進鍵”。

雙街至西趙莊站區間從西趙莊站北端頭始發，沿京津路向北走行，區間地下段采用兩臺直徑6.45m、長9.33m的土壓平衡盾構機進行施工。該區間總長924.958m，隧道主體結構由六塊預制管片拼裝而成，管環外徑6.2m、內徑5.5m、環寬1.5m。線路平面上最小轉彎半徑為500m，埋深9.96m至16.33m，線間距為15m至21.788m，最大坡度為24.9‰，區間縱斷面線路呈“V”字型。

區間盾構自2022年2月10日開始掘進施工，5月5日右線順利貫通，6月15日左線貫通，總歷時126天，期間順利通過側穿加油站、雙江道立交橋、雙迎里小區和下穿學海道天橋等多個風險源，最終到達位于京津路和龍順道交口處的雙街站南端頭。盾構施工以來，項目部不等不靠，主動出擊，克服了疫情之下物資供應緊張、人力組織不易等諸多困難，一手抓科學防疫，一手抓復工復產。通過一系列強有力的管控措施，項目部順利完成區間貫通節點目標，成型隧道效果良好，為后續西趙莊站至延吉道站區間盾構穿越風險源施工積累了寶貴經驗。

此次該區間實現“雙線”貫通，為4號線北段工程提質增速再立新功。下一步，項目部將把工作重心逐步轉移到西趙莊至延吉道站區間盾構施工，力爭早日實現標段盾構全部貫通，助力天津地鐵4號線北段工程早日通車。