日前，中國國際工程咨詢有限公司在南京主持召開江蘇省海太長江隧道初步設計咨詢評估會。

海太過江通道位于蘇通大橋下游約8公里處，項目全長約39.2公里，北接線（南通段）長約15.8公里，南接線（蘇州段）長約12.2公里，越江隧道段長約11.2公里，其中盾構段長約9.3公里，隧道外徑16米，是國內最大直徑、最長距離穿越長江的公路盾構隧道，具有“長、大、高、深”的特點，堪稱萬里長江第一隧。

以錢七虎院士為組長、兩位勘察設計大師等13位專家組成的專家組認為，該項目初步設計在工程可行性研究的基礎上，進行了較為深入的勘察設計工作，并結合項目特點開展相關專題研究。設計文件基本執行了工程可行性批復的相關意見，基礎資料齊全、設計內容較為完整，文件編制符合《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》要求。

海太過江通道是國家發展和改革委印發的《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）》中明確的公鐵復合型過江通道，其公路部分是《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035年）》中通州灣至常熟高速公路的過江設施。項目建設對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，承擔蘇通大橋復線及過江交通分流功能，完善區域路網布局，推進揚子江城市群建設和跨江融合發展等具有重要意義。