1月9日上午9時(shí)，伴隨著一聲巨響，新建中衛(wèi)至蘭州鐵路樞紐標(biāo)項(xiàng)目白石一號隧道右線順利貫通。該隧道右線的貫通為推進(jìn)新建中衛(wèi)至蘭州鐵路樞紐標(biāo)全線進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

記者了解到，白石一號隧道是新建中衛(wèi)至蘭州鐵路樞紐標(biāo)重要的施工項(xiàng)目，由中國鐵路蘭州局蘭州工程建設(shè)指揮部建設(shè)管理，中鐵二十二局集團(tuán)承擔(dān)施工。白石一號隧道右線全長350米，隧道穿越地層全部為Ⅴ、Ⅵ級圍巖，以沖積砂質(zhì)黃土為主，隧道埋深15至24米，隧道進(jìn)口端臨近蘭州市南環(huán)路，隧道穿越土層為回填土，隧道出口端仰坡高陡，洞口土層具濕陷性，地質(zhì)條件較為復(fù)雜。

隧道于2021年6月24日開始施工，為確保隧道施工各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，各參建單位制定了嚴(yán)密施工方案，加大人力、設(shè)備、材料配置，施工中嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的施工原則，采取三臺階法施工、機(jī)械開挖等行之有效的安全、質(zhì)量措施。同時(shí)，各參建單位及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，在保證施工安全、工程質(zhì)量的前提下，嚴(yán)格落實(shí)防疫措施，保障各方所需物資供應(yīng)，有序推進(jìn)新建中衛(wèi)至蘭州鐵路樞紐標(biāo)項(xiàng)目白石一號隧道右線建設(shè)。

新建中衛(wèi)至蘭州鐵路，是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設(shè)發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)計(jì)時(shí)速250Km/h。建成通車后，將打通我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸，對于推進(jìn)西部大開發(fā)，縮小區(qū)域發(fā)展差距，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。