近日，由中鐵十四局集團承建的天隴鐵路二期標馬街隧道2號橫洞和3號橫洞正式開工，馬街隧道2號橫洞和3號橫洞是全線首家開工隧道，標志著天隴鐵路二期標進入實質性開工階段。

天隴二期項目馬街隧道位于隴南市武都區北部、平錦高速西北約2～5公里，穿越馬街、漢林、蒲池、兩水四個鄉鎮，地處西秦嶺西段中山區，隧道進口位于馬街鎮溝壩河西岸，出口位于兩水鎮溝壩河東岸，全長12448.6米，中鐵十四局承建10258米。

項目中標后，中鐵十四局三公司迅速組織人員進場并成立項目策劃組，對馬街隧道及橋區地質條件、設計方案及線路走向進行詳細了解，對初設文件全面研究，編制了項目前期策劃書，對項目總體計劃、組織結構、臨建布置、工期計劃、施工方案、資源配置、設計優化等做出較為詳細的策劃，并積極與地方部門關于臨時用地、施工用電、跨河跨路等手續方面進行對接，前期的各項準備使項目較快地完成了臨建選址及前期啟動工作，確保了各項既定目標的順利實現。

天隴鐵路北起天平鐵路楊家碾站，經天水市清水縣、麥積區、秦州區，隴南市徽縣、成縣、武都區，接入蘭渝鐵路隴南西站。線路正線全長215.258公里，按國鐵Ⅰ級、單線、160公里/小時標準設計，全線設站17座，規劃遠景年輸送能力為貨運1700萬噸，建設工期5.5年。

該條鐵路是甘肅省內第一條自主建設的鐵路。項目的實施對于填補甘肅省區域路網空白、完善全省鐵路網絡布局和構建區域綜合交通體系，提升西部陸海新通道運能，構建“北煤南運”新通道，促進隴東南地區協同發展，加快融入成渝雙城經濟圈意義重大。