2022年1月6日上午，盤興鐵路馬嶺一號隧道明挖段順利貫通。

馬嶺一號隧道位于興義市清水河鎮，全長1703m，為盤興高速鐵路行車設計速度250公里每小時區段雙線隧道，隧道最大埋深約172米。隧道于2021年6月12日進洞，經歷208天的艱苦作業，在施工人員的努力下，隧道出口至明挖段大里程順利貫通。

馬嶺一號隧道圍巖以軟質巖為主，風化層較厚，節理裂隙發育，巖體破碎，圍巖穩定性差，洞口加固工作量大，施工難度大，安全系數高。整個施工過程中，施工方以地質調查為基礎，以超前地質預報為手段，摸清不良地質情況，不斷加強對開挖風險的識別和管控，采用三臺階預留核心土開挖法，嚴格采取“管超前、勤量測、早封閉、短進尺、若爆破、強支護”的措施，嚴格抓好工程質量，確保施工安全，實現“零事故”的安全責任目標，充分體現了現場質量安全管理起點高、標準高，嚴格規范化管理的要求。為了早日爭取隧道貫通，施工人員實行三班倒制度，快速推進隧道開挖施工，按照既定工期實現了隧道明挖段貫通。

新建盤縣至興義鐵路二標線路全長27.3km，標段路基總長0.363km，路基占比1.33%；橋隧總長26.937km，橋隧占比98.67%；其中新建橋梁5.821km/10座，占標段線路總長的21.32%，新建隧道21.116km/8座，占標段線路總長的77.35%。