仲夏時節，渝湘復線高速公路彭酉路1標施工現場如火如荼，隧道開挖、橋梁施工、鋼筋加工……截至今年6月，彭酉路1標隧道已完成17000米，樁基已完成305根，墩柱已完成20根，土石方已完成450萬立方米;累計完成產值16.78億元，完成比例58%。

中鐵十一局工人正在彭酉路1標新田隧道進行開挖作業。

彭酉路1標摩圍山互通施工現場。

自渝湘復線高速公路全線開工以來，由中鐵十一局承建的彭酉路1標以黨建引領項目高質量發展，抓黨建促項目，黨員監督保質量，讓黨員既是安全質量生產的帶頭人，又是安全質量的監護人，充分發揮“黨員質量監督崗”的作用，推動施工安全質量管理，全力確保項目施工有序、企業增效。圖為彭酉路1標黨員質量監督崗崗員侯進峰檢查橋墩施工掛籃精扎螺紋鋼間距。

中鐵十一局渝湘復線高速公路彭酉路1標項目經理部黨工委專職副書記曹江鈞介紹，在“黨員質量監督崗”活動中，綜合考慮人員物資配備、工程構造物分布情況，結合施工現場實際，成立監督崗小組，將質量監督崗擴充為安全、質量、效益三個板塊的監督崗，以隧道、橋梁、拌和站、路基填筑等關鍵工點作為開展活動的基本單元，制定項目黨員安全質量效益監督崗活動方案，每個單元設一個監督崗，共設立8個監督崗，每個監督崗設1名崗長，為黨員監督崗成員配發了黨徽、袖章和監督記錄本，真正實現了“一徽一章一本一牌”進現場的目的。

同時，項目黨工委結合每個施工點，成立了五個活動崗，崗員組成采用“N+1”模式，解決黨員人數不足、分布不均勻難題。圖為中鐵十一局彭酉路1標鋼筋智慧工廠，技術員檢查鋼筋網片質量。

據了解，彭酉路1標項目位于重慶市彭水苗族土家族自治縣境內，線路總長23.299km，工程造價概算約為30.9億元，建設工期3年。

標段主要構筑物為隧道6座、主線橋梁13座、互通3處、服務區1處阿依河服務區，阿依河服務區建成后將是渝東南最大的服務區。設計車速80km/h，整條路線采用四車道標準，整體式路基寬25.5m。預計2024年1月本標段土建工程全部完工。