項(xiàng)目全線共建設(shè)兩座隧道，其中青龍山隧道長(zhǎng)880米、鵲山隧道長(zhǎng)806米，目前兩座隧道均已實(shí)現(xiàn)雙線貫通。兩座隧道均采用左右洞分離式形式設(shè)置，內(nèi)輪廓全寬15.35米。隧道洞口采用削竹式，造型簡(jiǎn)潔明快、自然順暢。

同時(shí)，隧道內(nèi)部設(shè)置寬2.25米的慢行道，實(shí)現(xiàn)了與主路慢行功能的連續(xù)。隧道內(nèi)各設(shè)置2處人行橫通道，滿足緊急情況下人員的疏散。隧道內(nèi)裝飾計(jì)劃采用兩側(cè)裝飾板+水耐性藍(lán)色涂料，與景觀照明共同營(yíng)造隧道內(nèi)部“星空頂”及“藍(lán)天白云”效果。

項(xiàng)目全線共設(shè)五座橋梁，其中最長(zhǎng)的西巨野河大橋全長(zhǎng)780米，橋梁全寬37.5米，分兩幅設(shè)置，最大跨徑40米，最大墩高超過30米。設(shè)計(jì)施工遵循技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的理念，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配化型式，在工程結(jié)構(gòu)、施工工藝等方面均有獨(dú)到創(chuàng)新。目前，西巨野河大橋下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，梁板架設(shè)正加快推進(jìn)中，其他橋梁建設(shè)正在有序推進(jìn)。