1月8日上午8時(shí)，貴陽(yáng)至南寧高速鐵路建設(shè)再迎新進(jìn)展——該線朝陽(yáng)隧道2號(hào)橫洞小里程與3號(hào)橫洞順利貫通，全隧貫通近在咫尺。

朝陽(yáng)隧道位于貴州省黔南布依族苗族自治州荔波縣境內(nèi)，全長(zhǎng)12734米（12.734公里），穿越喀斯特溶巖、煤層等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，施工條件艱苦、施工難度大，為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，也是貴南高鐵全線重點(diǎn)控制性工程之一。該隧道于2016年12月進(jìn)場(chǎng)施工，目前已完成12437米，占設(shè)計(jì)的97.7%。

據(jù)技術(shù)人員介紹，2號(hào)橫洞小里程與3號(hào)橫洞貫通后，將增加隧道正洞作業(yè)面，加快施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)朝陽(yáng)隧道今年4月將實(shí)現(xiàn)全隧貫通。

自朝陽(yáng)隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，共計(jì)遇到溶洞、溶腔100余處，施工方建設(shè)者克服重重困難，創(chuàng)新工藝工法，充分與設(shè)計(jì)單位溝通，采用地質(zhì)雷達(dá)、超前水平鉆、加深炮孔等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方式方法預(yù)測(cè)前方地質(zhì)，做到精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，嚴(yán)密揭示，確保隧道施工安全。

據(jù)了解，截至目前，貴南高鐵貴州段63座隧道中，已經(jīng)安全順利貫通55座。預(yù)計(jì)今年6月，貴州段所有隧道將實(shí)現(xiàn)全部貫通。

貴南高鐵是貴州第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高鐵主通道包頭至海口通道的組成路段，正線全長(zhǎng)482公里，其中貴州段長(zhǎng)199公里，廣西段長(zhǎng)283公里。

貴南高鐵建成通車后，動(dòng)車組從貴陽(yáng)至南寧的運(yùn)行時(shí)間，將從目前的5個(gè)多小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右，對(duì)于完善貴州高鐵網(wǎng)、改善沿線群眾出行條件、開(kāi)發(fā)沿線旅游資源、推動(dòng)沿線各地鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。