6月29日晚上,隨著現(xiàn)場最后一次光面爆破順利完成,萊(西)榮(成)鐵路玉皇山隧道(進(jìn)口至斜井段)順利貫通,萊榮鐵路最長隧道施工迎來新突破。

玉皇山隧道是萊榮高鐵全線重點(diǎn)控制性工程,橫貫海陽市和乳山市,全長6058米,是萊榮鐵路全線最長的隧道,也是山東省目前在建的最長隧道,全隧最大埋深約378米。為按期實(shí)現(xiàn)貫通,項(xiàng)目部將該隧道分進(jìn)口、斜井及出口3個(gè)作業(yè)面組織施工。其中,玉皇山隧道進(jìn)口至斜井段,設(shè)計(jì)長度1453米。

自進(jìn)場以來,項(xiàng)目部優(yōu)化資源配置,科學(xué)組織施工,堅(jiān)持技術(shù)先導(dǎo),通過“隧道開挖和鋼拱架安裝一體化臺(tái)車”“自行式液壓仰拱棧橋”“智能澆筑襯砌臺(tái)車”和“襯砌邊墻鑿毛機(jī)”等工裝設(shè)備,全面采取光面爆破施工,達(dá)到以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保進(jìn)度的目的,實(shí)現(xiàn)隧道進(jìn)口至斜井段較原計(jì)劃提前15天貫通。

下一步,項(xiàng)目部將繼續(xù)精細(xì)組織、強(qiáng)化管理,計(jì)劃年底前實(shí)現(xiàn)全隧貫通,保障萊榮鐵路項(xiàng)目如期完工。