2022年1月12日，盤興鐵路下補西三號隧道出口順利貫通。

下補西三號隧道位于興義市清水河鎮(zhèn)高峰村，全長285m，為盤興高速鐵路行車設計速度250Km/h區(qū)段雙線隧道，隧道最大埋深約46m。隧道于2021年4月21日進洞，歷經266天的艱苦作業(yè)，在中鐵三局盤興項目全體參建人員的努力下，隧道順利貫通，成為既1月6日馬嶺一號隧道明挖段貫通后的又一座貫通隧道。

下補西三號隧道圍巖以灰?guī)r夾泥質灰?guī)r、白云巖質灰?guī)r為主，層間夾泥，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，受泥質充填，圍巖整體完整性較差，巖體較破碎，溶蝕較發(fā)育，整體施工難度大，安全系數(shù)高。整個施工過程中，施工方以地質調查為基礎，以超前地質預報為手段，摸清不良地質情況，不斷加強對開挖風險的識別和管控，采用臺階法開挖，嚴格遵循“管超前、勤量測、早封閉、強支護”的原則，嚴格抓好工程質量，確保施工安全，實現(xiàn)“零事故”的安全責任目標,充分體現(xiàn)了現(xiàn)場質量安全管理起點高、標準高,嚴格規(guī)范化管理的要求。

同時，施工方嚴格推行領導帶班作業(yè)制度、加強對拱架安裝、初支噴護、襯砌、混凝土澆筑等重要工序的管控，在確保安全的情況下，開展24小時三班倒作業(yè)，強力地保證了隧道的順利貫通。

盤興鐵路的建設，標志著貴州省市州所在地“市市通高鐵”愿景實現(xiàn)，建成通車后，貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成，對促進區(qū)域經濟一體化，增強經濟內循環(huán)，鞏固脫貧攻堅成果，促進區(qū)域經濟發(fā)展，優(yōu)化完善國家鐵路網布局等具有重要意義。