7月13日，成昆鐵路擴能改造工程峨眉至冕寧段第一長隧、全線重難點控制性工程小相嶺隧道建設取得新進展，隧道無砟道床施工累計完成10984米，為全線按期順利通車奠定堅實基礎。

當日，在小相嶺隧道無砟道床施工現場，作業人員正在按照標準鋪設鋼筋、安裝彈性支撐塊、精調高程與偏距，等待澆筑混凝土，對已澆筑混凝土進行灑水養護。據該項目副總工程師杜楊介紹，小相嶺隧道位于四川省涼山彝族自治州越西縣至喜德縣境內，全長21.775公里，設計時速160公里，是新建成昆鐵路全線最長的隧道，為I級高風險隧道。自3月17日開始無砟道床施工以來，施工單位克服了時間緊、任務重、條件艱苦的重重困難，目前已完成設計總量的50.6%。

為保質保量完成小相嶺隧道無砟道床施工任務，參建單位嚴格按照節點目標要求，采取倒排工期、掛圖作戰、分段包保等舉措。同時，制訂節點工期系列考核辦法，開展形勢任務教育，統一全員思想、激發全員斗志、掀起大干熱潮。

“無砟道床施工是鐵路新線建設鋪軌前的最后一道工序，要經過基面銑刨、鋼筋綁扎、軌排安裝、精調、砼澆筑及養護等多個環節。接下來，我們將扎實開展好‘奮進二十年，再上新臺階’勞動競賽活動，保證無砟道床施工按計劃順利完成，為優質高效建好成昆鐵路復線作出不懈努力。”中鐵隧道局集團成昆鐵路擴能改造工程峨冕段9標黨工委書記劉乾說。