“經過3個月的努力奮戰，成灌高速‘三隧一互通’保通道路完成了施工，交工驗收7月21日完成;預計7月25日，蜀信路下穿、望帝路下穿、望叢祠大街下穿主基坑將相繼開挖。”昨日上午，記者來到郫都區重點交通工程“三隧一互通”施工現場，中建一局成都成灌高速望叢祠大街下穿工程項目經理高建剛告訴記者。

記者在現場看到，新建的保通道路平坦寬闊，新鋪的瀝青路面在陽光照射下烏黑锃亮。

為什么要建保通道路?高建剛解釋說，“三隧一互通”工程中的三座隧道均采用“明挖”法進行，為保障成灌高速現有路面在施工期間不斷道，最大程度降低施工帶來的交通影響，前期三座隧道施工方利用高速道路兩側原有路面和空地修建了成灌高速“保通道”。

雖然只是臨時性的保通道路，但是建設的標準卻并不低，記者注意到這里還設置了一些加寬的應急車道，甚至還有一個停車區。“為保障通行安全，我們完全是按照高速公路的標準建設的，包括所有的防護措施、安全警示標志，以及標志標線，都是按照高速公路的統一標準進行設置。”高建剛說。

在成灌高速郫都東至石家立交7公里范圍內，新增3條下穿隧道，將徹底打破原來僅1處跨線橋的局面。郫都區交通運輸局黨組書記、局長孫大偉告訴記者：“作為‘十四五’期間四川省重點交通工程，郫都區‘三隧一互通’工程自立項以來就備受市民關注，‘三隧一互通’中‘三隧’施工工作在完成第一階段保通路修建后，意味著整個工程全面轉入第二階段，從而確保2023年6月建成投運。”

“重大交通基礎設施建設是重要的民生工程，對城市的產業和人才集聚起到了推動作用。”孫大偉介紹，“三隧一互通”工程建成后，將全面帶動科創新城加快發展，推進郫都區與高新區在產業發展、引商聚才、公共服務方面協同配套、互動融合。