作為主城都市區(qū)軌道交通，一體化發(fā)展的重要線路，城軌快線璧銅線自動工以來，項目進展情況一直備受關(guān)注。

目前，璧銅線的控制性工程云霧山隧道，已雙向掘進超過2030米，約占整個隧道長度35%，為2023年隧道貫通打下了堅實基礎(chǔ)。

7月26日，在璧銅線云霧山隧道內(nèi)，多臺大型機械正在進行灌漿施工。據(jù)悉，云霧山隧道全長5810米，為保證隧道工程質(zhì)量安全和施工進度穩(wěn)步推進，施工方嚴抓施工工序，采取有力措施對質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度進行有效監(jiān)管，破解重重難題，有力保證了隧道項目建設(shè)快速推進，確保了隧道施工安全。

目前，隧道總體掘進突破了2公里，約占總長三分之一的體量，計劃今年年底完成隧道掘進的60%。

在目前的高溫天氣情況下，施工方采取多種措施保證項目建設(shè)的質(zhì)量和進度。施工方通過增加洞內(nèi)灑水降塵的頻率，增加濕度，達到一定的降溫作用。同時，還通過加強洞內(nèi)通風，以及在進出口增設(shè)制冰機，并為工人發(fā)放防暑降溫藥品，最大程度降低高溫天氣帶來的施工影響，全力推進項目建設(shè)。

據(jù)悉，城軌快線璧銅線項目線路全長超37公里，設(shè)計時速為140千米/小時，預計2024年建成。建成后，銅梁至主城核心區(qū)只需要40分鐘。