富陽大盤山隧道工程實現雙洞貫通

1月20日，經過25個月的攻堅克難，由富陽交通集團投資建設的大盤山隧道工程實現雙洞貫通，標志著施工正式進入快車道，對加快全線建設，確保亞運會前達到通車條件具有重要意義。

△項目效果圖

富陽320國道至富陽大橋連接線鹿山(大盤山)隧道工程起于富陽區西環北路與公望街交叉口，路線沿西環北路往南布設至大盤山后，分左右線設隧道穿越大盤山，出洞后沿鹿山5號路布線，最終與富陽大橋北側橋頭相接。

△項目效果圖

項目全長6.34公里，其中高架橋3公里、隧道2.3公里，地面道路改建1公里，設計時速80公里/小時，整條線路預計今年8月建成通車。

△項目建設現場

為了保證掘進速度，在隧道開挖過程中，項目建設團隊根據不同地質圍巖條件，采用“雙側壁導坑法、上下臺階法、三臺階法、預留核心土法”等方式推進。大盤山隧道屬于開挖斷面大，深埋深，小凈距的山嶺隧道。自開工以來，建設者們克服了圍巖破碎、高溫降雨和新冠疫情影響等復雜難題，發揚“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的質樸奮進精神，高質量、高標準地實現了隧道貫通。隧道作為大盤山項目的控制性節點，其貫通將為2022年亞運會前通車奠定堅實的基礎。

△項目效果圖

截至目前，大盤山隧道工程已累計完成總工程量的73%，其中道路完成42%，橋梁完成77%，隧道完成81%。

接下去，大盤山隧道項目部將統籌資源、倒排工期，扎實推進隧道地面道路鋪設、機電設備安裝和洞壁裝飾等建設內容，同時快速推進橋梁工程建設，在確保質量安全的前提下，加快推進項目建設。