8月10日16時，隨著最后一次爆破施工，由中鐵六局路橋公司承建的九綿高速柴呷哩隧道右幅順利貫通。至此，九綿高速LJ14標段所有隧道全部實現雙幅貫通。

柴呷哩隧道為雙線四車道分離式隧道，隧道單幅全長3959米，其中左幅長1987米、右幅長1972米，最大埋深為700米。隧道地質復雜，主要以Ⅲ、Ⅳ級圍巖為主，隧道進洞山體地表巖體松散，且地處大熊貓保護公園需要響應“零開挖”進洞，進洞難度大;隧道中部巖質堅硬、巖爆高發、巖體滲水，多以灰白色花崗巖為主;隧道后段處于龍門山至虎牙斷裂帶，隧道開挖下穿F4斷層破碎帶，該地段多發塌且伴有出水，受雨季汛期影響，隧道施工組織難度較大。

為保證隧道安全順利貫通，中鐵六局建設者在隧道進出口同時組織施工，加大人員、物資及機械設備投入，在施工過程中嚴格執行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則，采取超前地質預報、圍巖量測等綜合措施，切實提高施工組織效率，加快推進施工進度，確保九綿高速柴呷哩隧道雙幅安全貫通。