8月11日，由貴州路橋集團有限公司承建的木匠菁隧道左幅日前安全貫通。至此，納雍至晴隆高速公路第T5合同段全線4座隧道全部實現雙洞貫通，項目建設取得又一階段性勝利。

“我們一路走來，從組建團隊、策劃方案到辦理手續、臨建施工、主體施工，再到今天4座隧道全部實現雙洞貫通，真是不容易!”回想起剛進場的時候，貴州黔航交通工程有限公司副總經理、納晴5標項目黨支部書記劉臻感慨萬千。

納晴5標全線4座隧道能夠在規定節點時間內順利貫通，離不開項目部全體干部職工在項目管理籌劃、圍繞中心抓黨建、和抓實安全生產這三方面的整體推進，正是得益于這些綜合因素的成功實踐，讓納晴5標在全線標段叫響了“黔航速度”的口碑。

2020年9月，由于工期緊張，納晴5標項目部在開工預付款還沒有撥付的情況下提前進場布局，先后解決選址問題、資金問題、職工力量凝聚問題等。

僅僅耗時6個月，納晴5標項目部就完成了團隊組建、方案制定以及各種手續辦理;完成改建擴建便道7條;建成砂石料場2個、拌和站3個、鋼筋加工房2個;建成工人駐地8處、庫房3個，快速完成臨建施工，為后期建設進度在21個標段中名列前茅奠定了堅實基礎。

納晴高速是貴州省高速公路網規劃中第六縱的重要組成部分。近年來，納晴5標項目部按照黔航公司黨建品牌“交建先鋒·三重堡壘”標準，創新開展“4S動力站”黨建品牌創建活動，從建體系、謀部署、強服務、重落實四個方面推動黨建工作與項目建設深度融合，全力推動項目高質量建設。

在納晴5標，項目部著力集結支部力量，組建青年突擊隊、黨員先鋒隊，為“黔航速度”添油加碼。為有效調動廣大職工積極性，項目部還通過開展黨員職工技術攻關活動，開展白水河特大橋鋼結構設計、加工一體化研究，建立白水河特大橋BIM模型、推進使用大體積砼(水冷卻)智能溫控與自動監測技術，確保了白水河特大橋建設高質、安全。

為加強隧道安全管理，全面、及時、準確地掌握隧道施工現場及施工人員信息，納晴5標以信息化系統為載體，完善動態監管體系;為大力整治習慣性違章行為，探索實行了作業工人“一人違章、全體教育”的安全管理方式;為固化震懾效應，項目質檢部門還每月進行質量通病專項整治;為形成安全管理良性循環，項目部更鼓勵職工和民工在安全培訓積分兌換系統通過答題、閱讀文章、觀看視頻等方式學習安全知識換取積分，并用積分在安全質量積分超市兌換生活用品，由“要我安全”轉變為“我要安全”。

據介紹，截至目前，該項目成功實現了“零死亡、零傷害、零事故”的安全生產目標，并連續兩年在貴州省“紅線行動”暨“危大工程”專項督查中獲得綠牌，2021年，該項目獲貴州省高速公路平安工地建設“施工示范合同段”稱號，在納晴高速綜合檢查評比中名列第一。2022年，在納晴高速上半年綜合檢查評比中黨建工作名列第一，業務工作名列第二。